Non, pas si vous p\u00eachez depuis un bateau charter agr\u00e9\u00e9. Un charter exploit\u00e9 comme navire commercial de passagers d\u00e9tient une licence collective de p\u00eache de loisir qui couvre toutes les personnes \u00e0 bord : un client n’a donc jamais besoin d’acheter un permis personnel pour une sortie au d\u00e9part de la Costa del Sol, de Cadix ou du d\u00e9troit de Gibraltar. Ce qui a chang\u00e9 le 20 mars 2026, c’est une obligation distincte : la d\u00e9claration des captures via une application baptis\u00e9e PescaREC. Elle pi\u00e8ge les visiteurs qui ont lu un vieux guide et s’en sont tenus l\u00e0.<\/p>\n
Vous n’avez pas besoin de votre propre permis pour p\u00eacher depuis un charter agr\u00e9\u00e9 dans les eaux espagnoles.<\/strong> La licence collective du bateau, obtenue et pay\u00e9e par l’exploitant, couvre chaque client \u00e0 bord pendant la sortie. En Andalousie, il s’agit de la licence de classe 3, d\u00e9livr\u00e9e par la Junta de Andaluc\u00eda (le gouvernement r\u00e9gional andalou) uniquement aux navires inscrits sur le registre des bateaux de passagers \u00e0 usage commercial, la \u00ab lista sexta \u00bb. Rien de cela n’a chang\u00e9 en 2026. Ce qui a chang\u00e9, c’est ce qui se passe apr\u00e8s la capture de certains poissons.<\/p>\n PescaREC est l’application officielle du gouvernement espagnol pour la p\u00eache de loisir en mer. Elle est g\u00e9r\u00e9e par la Secretar\u00eda General de Pesca, le secr\u00e9tariat g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 la p\u00eache qui d\u00e9pend du minist\u00e8re de l’Agriculture, de la P\u00eache et de l’Alimentation (MAPA). Le Real Decreto 214\/2026, un d\u00e9cret royal publi\u00e9 le 19 mars 2026 et entr\u00e9 en vigueur le lendemain, en a fait le passage oblig\u00e9 pour deux d\u00e9marches : demander les autorisations sp\u00e9ciales exig\u00e9es pour certaines esp\u00e8ces, et d\u00e9clarer les captures des esp\u00e8ces soumises \u00e0 des mesures de protection diff\u00e9renci\u00e9es, quel que soit l’endroit des eaux espagnoles o\u00f9 elles ont \u00e9t\u00e9 prises. La date de lancement de janvier 2026 que l’on voit encore cit\u00e9e en ligne n’\u00e9tait qu’une estimation, qui a gliss\u00e9.<\/p>\n Trois points pr\u00eatent \u00e0 confusion. D’abord, PescaREC est une obligation de d\u00e9claration, pas un permis. Installer l’application ne remplace pas une licence, et l’application refuse d’ailleurs toute inscription sans licence. Ensuite, l’obligation incombe au titulaire de la licence ou \u00e0 son repr\u00e9sentant, et la d\u00e9claration doit \u00eatre faite dans les 24 heures qui suivent la fin de l’activit\u00e9 de p\u00eache, pas au ponton. Enfin, tous les poissons ne sont pas \u00e0 d\u00e9clarer. La liste qui figure en annexe du d\u00e9cret couvre les esp\u00e8ces que l’Espagne g\u00e8re avec une attention particuli\u00e8re, parmi lesquelles le bar, le lieu jaune, la dorade rose, la coryph\u00e8ne et le thon rouge. Une daurade ou un maquereau pris au large de Marbella ne passe pas par l’application.<\/p>\n Sur un charter, c’est la licence collective du bateau qui est enregistr\u00e9e : en pratique, l’exploitant s’occupe donc de la d\u00e9claration pour la sortie. Un bateau s\u00e9rieux vous le dira sans que vous ayez \u00e0 le demander. Si un capitaine ne vous a jamais parl\u00e9 de PescaREC, posez la question avant de partir, pas apr\u00e8s.<\/p>\n Si c’est le thon rouge qui motive votre r\u00e9servation, sachez que les r\u00e8gles sont plus strictes que pour toute autre esp\u00e8ce, et qu’elles ne correspondent pas \u00e0 ce qu’attendent la plupart des visiteurs.<\/p>\n En Espagne, la p\u00eache de loisir du thon rouge se pratique exclusivement en no-kill<\/strong>, c’est-\u00e0-dire avec remise \u00e0 l’eau syst\u00e9matique. Il n’existe aucune saison de conservation pour les p\u00eacheurs de loisir. Un bateau qui veut cibler le thon rouge a besoin d’une autorisation sp\u00e9cifique de l’\u00c9tat en plus de sa licence, demand\u00e9e via PescaREC et conserv\u00e9e \u00e0 bord, et il ne peut p\u00eacher que pendant la p\u00e9riode fix\u00e9e chaque ann\u00e9e par la Secretar\u00eda General de Pesca. Pour 2026, cette p\u00e9riode allait du 16 juin au 14 octobre. L’Espagne r\u00e9serve bien un petit quota \u00e0 la p\u00eache de loisir, mais il sert uniquement \u00e0 comptabiliser les poissons morts accidentellement lors d’une p\u00eache no-kill autoris\u00e9e, avec des limites strictes par bateau et par saison, une notification pr\u00e9alable et une d\u00e9claration sous 24 heures.<\/p>\n Ce qui compte pour votre r\u00e9servation : en 2026, la p\u00eache de loisir du thon rouge a ferm\u00e9 de mani\u00e8re anticip\u00e9e. La Secretar\u00eda General de Pesca a sign\u00e9 la fermeture le 23 juin 2026, avec effet le 24 juin \u00e0 23 h 59, le quota ayant \u00e9t\u00e9 \u00e9puis\u00e9 d\u00e8s les neuf premiers jours. \u00c0 partir de ce moment, la p\u00eache dirig\u00e9e du thon rouge, le no-kill, la d\u00e9tention \u00e0 bord et le d\u00e9barquement de thon rouge ont tous \u00e9t\u00e9 interdits aux navires de plaisance pour le reste de l’ann\u00e9e. Un charter qui propose une sortie au thon rouge en Espagne \u00e0 l’automne 2026 p\u00eache donc autre chose, ou p\u00eache de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re.<\/p>\n La bonne question \u00e0 poser \u00e0 un exploitant de la Costa del Sol ou du D\u00e9troit n’est donc pas \u00ab faut-il un permis pour le thon ? \u00bb, mais \u00ab votre bateau a-t-il l’autorisation thon rouge, la p\u00eache est-elle ouverte le jour pr\u00e9vu, et s’agit-il d’une sortie en no-kill ? \u00bb. La r\u00e9ponse d\u00e9termine ce que la sortie a l\u00e9galement le droit de faire, et aucune fiche d’annuaire g\u00e9n\u00e9raliste ne vous la donnera, parce qu’elle d\u00e9pend du bateau pr\u00e9cis que vous r\u00e9servez et d’une date de fermeture qui change chaque ann\u00e9e.<\/p>\n L’exemption accord\u00e9e aux charters couvre les sorties avec skipper et les sorties guid\u00e9es. Elle ne couvre pas :<\/p>\n Chaque r\u00e9gion d\u00e9livre sa propre licence, et c’est une licence andalouse qu’il vous faut sur la Costa del Sol et \u00e0 Cadix. Les sorties au d\u00e9part des \u00eeles Canaries rel\u00e8vent quant \u00e0 elles de la licence du gouvernement canarien.<\/p>\n Le D\u00e9troit est partag\u00e9 entre deux juridictions, et une grande partie de la confusion sur ce march\u00e9 vient de p\u00eacheurs qui pensent que les r\u00e8gles espagnoles s’appliquent de l’autre c\u00f4t\u00e9 de la fronti\u00e8re. Ce n’est pas le cas. La p\u00eache dans les eaux territoriales britanniques de Gibraltar est r\u00e9glement\u00e9e par le Department of the Environment, le service de l’environnement du gouvernement de Gibraltar, qui d\u00e9livre ses propres permis, de la classe A \u00e0 la classe K, pour tout, de la p\u00eache \u00e0 la canne aux exploitants de p\u00eache sportive.<\/p>\n Sur le thon rouge, les deux rives sont presque \u00e0 l’oppos\u00e9. Gibraltar ouvre une saison avec conservation des prises, dans le cadre de son propre quota ICCAT (la commission internationale pour la conservation des thonid\u00e9s de l’Atlantique). Pour 2026, le Department of the Environment a ouvert la saison le 16 juin, avec une premi\u00e8re p\u00e9riode jusqu’au 25 juillet et une seconde du 6 ao\u00fbt au 14 octobre, sous r\u00e9serve que le quota ne soit pas \u00e9puis\u00e9. P\u00eacher le thon rouge exige une licence de classe K, la limite est d’un poisson par jour par titulaire de licence et par bateau, la taille minimale est de 30 kg et 130 cm \u00e0 la fourche, et chaque poisson doit \u00eatre d\u00e9clar\u00e9 et pes\u00e9 au poste de d\u00e9barquement d\u00e9sign\u00e9 sur le North Mole, la grande jet\u00e9e nord du port. Un charter de Gibraltar titulaire de la licence peut donc d\u00e9barquer un thon la m\u00eame semaine o\u00f9 un bateau espagnol, \u00e0 quelques milles de l\u00e0, n’a m\u00eame pas le droit d’en p\u00eacher un.<\/p>\n Si votre sortie part de La L\u00ednea, ou d’ailleurs c\u00f4t\u00e9 espagnol, mais p\u00eache dans les eaux de Gibraltar, ou l’inverse, demandez \u00e0 l’exploitant quelle licence et quelles r\u00e8gles couvrent cet itin\u00e9raire. C’est exactement le genre de d\u00e9tail qui change d’un bateau \u00e0 l’autre et qu’aucun annuaire ne mentionne, parce qu’il d\u00e9pend de l’endroit o\u00f9 un bateau donn\u00e9 est immatricul\u00e9 et autoris\u00e9, et non du port d’o\u00f9 il se trouve partir.<\/p>\n Sur un charter bien tenu, la question du permis ne devrait presque pas se poser le jour J. Avant la r\u00e9servation, un bon exploitant peut vous dire clairement :<\/p>\n Les exploitants qui indiquent tout cela sur leur annonce plut\u00f4t que de le laisser pour un \u00e9change de messages en disent souvent long sur la fa\u00e7on dont le reste de la sortie est organis\u00e9. Sur Reelzy, vous pouvez poser la question directement au capitaine dans le chat de l’annonce avant de r\u00e9server, c’est le moyen le plus rapide de trancher.<\/p>\n Les bateaux qui p\u00eachent actuellement sur la c\u00f4te espagnole figurent sur la page des charters de p\u00eache en Espagne<\/a>. Sur la Costa del Sol, Pesca en barco en Marbella<\/a> embarque jusqu’\u00e0 neuf passagers au d\u00e9part de Marbella, et \u00e0 M\u00e1laga, La Faeton Blue Marlin<\/a> organise des sorties pour des groupes de douze personnes maximum. C\u00f4t\u00e9 Gibraltar, Blue Horizon Tuna Fishing Gibraltar<\/a> est un bateau de quatre passagers \u00e9quip\u00e9 pour la saison du thon, et le m\u00eame exploitant propose une sortie de p\u00eache au petit gros<\/a> pour les mois o\u00f9 le thon est ferm\u00e9. La liste compl\u00e8te pour le Rocher se trouve sur la page des charters de p\u00eache \u00e0 Gibraltar<\/a>.<\/p>\n La plupart des charters de la Costa del Sol et du D\u00e9troit qui ciblent le thon et les autres esp\u00e8ces p\u00e9lagiques pratiquent la p\u00eache \u00e0 la tra\u00eene<\/a> : des leurres ou des app\u00e2ts tir\u00e9s derri\u00e8re le bateau en mouvement, le long de lignes de courant connues. C’est la m\u00e9thode pour laquelle la plupart des bateaux de cette flotte sont \u00e9quip\u00e9s, et il vaut la peine de demander avant de r\u00e9server s’il s’agit d’une journ\u00e9e de tra\u00eene ou d’une journ\u00e9e de p\u00eache au fond, car le mat\u00e9riel et le rythme ne sont pas les m\u00eames.<\/p>\n Pour les r\u00e8gles \u00e0 la source : le texte du Real Decreto 214\/2026<\/a> est publi\u00e9 au BOE, le journal officiel espagnol, le MAPA tient une FAQ sur la p\u00eache de loisir en mer<\/a>, la Junta de Andaluc\u00eda publie ses informations sur les licences<\/a>, et les exigences de Gibraltar en mati\u00e8re de permis figurent sur la page des permis de protection marine du gouvernement de Gibraltar<\/a>. Consultez ces sources avant de partir : les r\u00e8gles de p\u00eache de loisir ont chang\u00e9 plus d’une fois en deux ans des deux c\u00f4t\u00e9s du D\u00e9troit, et la date de fermeture du thon rouge diff\u00e8re \u00e0 chaque saison.<\/p>\n Pour parcourir les bateaux plut\u00f4t que les r\u00e8gles, consultez la liste compl\u00e8te des charters de p\u00eache en Espagne<\/a>, la flotte de la Costa del Sol bas\u00e9e autour de Marbella<\/a> et de M\u00e1laga<\/a>, et les charters de Gibraltar<\/a> qui p\u00eachent dans le D\u00e9troit lui-m\u00eame.<\/p>\nCe qu’est vraiment PescaREC<\/h2>\n
Le thon rouge, l’esp\u00e8ce sur laquelle il faut poser la question<\/h2>\n
Quand la r\u00e9ponse est diff\u00e9rente<\/h2>\n
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P\u00eacher depuis Gibraltar plut\u00f4t que depuis l’Espagne<\/h2>\n
Ce dont votre capitaine s’occupe<\/h2>\n
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Avant de r\u00e9server<\/h2>\n
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La technique la plus courante sur ces sorties<\/h2>\n
Pr\u00eat \u00e0 partir ?<\/h2>\n