Si le skipper annule votre sortie p\u00eache au large de M\u00e1laga ou de Marbella parce que le levante ou le poniente rend la mer dangereuse, une r\u00e9servation Reelzy vous rend tout ce que vous avez pay\u00e9 en ligne, ou bien la sortie passe \u00e0 un autre jour sans frais suppl\u00e9mentaires. C’est vous qui choisissez. La d\u00e9cision revient au skipper, en g\u00e9n\u00e9ral la veille au soir ou sur le ponton avant 08:00, et elle s’appuie sur le bulletin c\u00f4tier de l’AEMET, l’agence m\u00e9t\u00e9o espagnole, et sur ce que le skipper voit \u00e0 l’entr\u00e9e du port. La seule erreur \u00e0 \u00e9viter : si le skipper vous propose d’annuler \u00e0 cause du vent, n’annulez pas la r\u00e9servation vous-m\u00eame. \u00c9crivez d’abord au support Reelzy, pour que ce soit enregistr\u00e9 comme une annulation m\u00e9t\u00e9o.<\/p>\n
Chaque annonce a sa politique d’annulation, flexible, mod\u00e9r\u00e9e ou stricte, et ses d\u00e9lais s’appliquent quand c’est le client qui change ses plans. Une sortie que le capitaine annule pour raison de s\u00e9curit\u00e9 sort de ces d\u00e9lais. Nos conditions d’annulation<\/a> le disent simplement : quand la m\u00e9t\u00e9o est dangereuse, \u00e0 l’appr\u00e9ciation du capitaine, le client est rembours\u00e9 de la totalit\u00e9 de ce qu’il a pay\u00e9 ou peut reporter sans frais suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n Le pi\u00e8ge, c’est le petit WhatsApp poli du skipper la veille au soir : \u00ab demain levante, mieux vaut annuler \u00bb. Si vous cliquez alors sur annuler dans votre r\u00e9servation, le syst\u00e8me voit une annulation par le client dans le d\u00e9lai, et avec une politique mod\u00e9r\u00e9e ou stricte, \u00e7a peut vous co\u00fbter l’acompte. R\u00e9pondez au skipper, puis dites-nous dans le chat du support que la sortie tombe \u00e0 cause du vent. Nous l’enregistrons comme une d\u00e9cision du capitaine, et le remboursement ou la nouvelle date suit ces conditions-l\u00e0.<\/p>\n La Costa del Sol court \u00e0 peu pr\u00e8s d’est en ouest, donc les deux vents qui comptent soufflent le long de la c\u00f4te plut\u00f4t que droit vers la terre. Le levante, c’est le vent d’est. Il se l\u00e8ve quand la pression est plus haute sur la M\u00e9diterran\u00e9e que sur l’Atlantique, et l’air se retrouve comprim\u00e9 dans le d\u00e9troit de Gibraltar, o\u00f9 il peut souffler fort plusieurs jours de suite. Le poniente, c’est le vent d’ouest : le m\u00eame entonnoir qui fonctionne dans l’autre sens, avec de l’air qui arrive du c\u00f4t\u00e9 atlantique.<\/p>\n Ils soufflent souvent ? Une \u00e9tude pr\u00e9sent\u00e9e par Mar\u00eda Ortega et ses coll\u00e8gues au congr\u00e8s de m\u00e9t\u00e9orologie de l’AEMET, fond\u00e9e sur une r\u00e9analyse \u00e0 haute r\u00e9solution de 2000 \u00e0 2018, r\u00e9sume la litt\u00e9rature plus ancienne : environ 165 jours de levante par an dans le d\u00e9troit et environ 60 de poniente (Garc\u00eda de Pedraza, 1990). Leur propre d\u00e9compte des \u00e9pisodes plus forts et bien marqu\u00e9s les situe \u00e0 environ 30 % des jours, avec le maximum en hiver et le minimum en \u00e9t\u00e9. Leur carte place la plus forte proportion de ces jours dans le d\u00e9troit lui-m\u00eame, entre Tarifa et Gibraltar, et elle diminue vers l’est le long de la c\u00f4te en direction de M\u00e1laga, mais la bande arrive quand m\u00eame jusque-l\u00e0.<\/p>\n Ce pic d’hiver colle avec l’\u00e9tat de la mer. La bou\u00e9e c\u00f4ti\u00e8re de Puertos del Estado au large de M\u00e1laga, en service depuis 1985, montre une mer de plus d’un m\u00e8tre environ 12 % du temps en hiver, contre environ 1 % en \u00e9t\u00e9. Notre article sur le mois le plus calme pour une sortie p\u00eache \u00e0 M\u00e1laga<\/a> donne les chiffres saison par saison.<\/p>\n Il n’existe pas une vitesse de vent unique qui annule toutes les sorties. Le skipper p\u00e8se le vent pr\u00e9vu et sa direction, la houle qui reste du dernier coup de vent, la taille du bateau, le type de p\u00eache r\u00e9serv\u00e9 et la fa\u00e7on dont le groupe risque de le supporter. Un levante mod\u00e9r\u00e9 peut encore permettre quelques heures de p\u00eache pr\u00e8s du bord, \u00e0 l’abri de la c\u00f4te, alors que la m\u00eame pr\u00e9vision rend impossible une longue sortie \u00e0 la tra\u00eene au large. C’est pour \u00e7a que deux bateaux de Marbella prennent parfois des d\u00e9cisions diff\u00e9rentes le m\u00eame matin.<\/p>\n Ce que les skippers lisent en premier, c’est l’AEMET, le service m\u00e9t\u00e9o de l’\u00c9tat espagnol : son bulletin pour les eaux c\u00f4ti\u00e8res de M\u00e1laga et ses alertes Meteoalerta. \u00c7a aide de savoir o\u00f9 se situent les niveaux d’alerte. Pour les zones c\u00f4ti\u00e8res m\u00e9diterran\u00e9ennes, l’annexe des seuils de l’AEMET (version du 31 mai 2022) d\u00e9clenche une alerte c\u00f4ti\u00e8re jaune pour un vent de 50 km\/h, force 7, ou une mer combin\u00e9e qui donne des vagues de 3 m ; orange pour 60 km\/h, force 8, ou 4 m ; et rouge pour 90 km\/h, force 10, ou 7 m. Une alerte jaune, c’est bien au-del\u00e0 de ce dans quoi un petit bateau de location sort. La plupart des sorties sont annul\u00e9es des jours sans aucune alerte, parce qu’une mer qui ne g\u00eane pas un cargo n’a rien d’agr\u00e9able pour six personnes sur un bateau de 30 pieds. Si vous voyez une alerte c\u00f4ti\u00e8re, quelle qu’elle soit, sur la c\u00f4te de M\u00e1laga \u00e0 votre date, attendez-vous \u00e0 l’annulation.<\/p>\n Avec un d\u00e9part \u00e0 08:00, le sch\u00e9ma habituel, c’est un message la veille au soir si la pr\u00e9vision est clairement mauvaise, et le dernier mot \u00e0 la marina le matin si c’est limite. Les skippers de cette c\u00f4te surveillent aussi les sautes de vent brutales. Deux pr\u00e9visionnistes du service m\u00e9t\u00e9o espagnol, S\u00e1nchez-Laulhe et Polvorinos, ont d\u00e9crit en 1999 comment le levante peut arriver d’un coup sur la c\u00f4te nord de la mer d’Albor\u00e1n, c’est-\u00e0-dire cette c\u00f4te-ci, apr\u00e8s un vent d’ouest : dans les cas les plus forts, avec des rafales au-dessus de 20 m\u00e8tres par seconde, plus de 70 km\/h, et une chute de temp\u00e9rature quasi instantan\u00e9e d’environ 8 \u00b0C. Un skipper qui vous ram\u00e8ne plus t\u00f4t un matin comme celui-l\u00e0 fait simplement son travail.<\/p>\n Une sortie raccourcie ou modifi\u00e9e n’est pas une annulation. Si vous acceptez deux heures de p\u00eache pr\u00e8s du port au lieu d’une journ\u00e9e compl\u00e8te \u00e0 la tra\u00eene, vous avez fait la sortie. Si vous pr\u00e9f\u00e9rez garder le programme r\u00e9serv\u00e9 pour un autre jour, dites-le sur le ponton, avant qu’on largue les amarres.<\/p>\n Les trois bateaux de Reelzy sur ce bout de c\u00f4te partent tous \u00e0 08:00, ce qui aide, parce que la brise de l’apr\u00e8s-midi a tendance \u00e0 s’ajouter au vent qui souffle d\u00e9j\u00e0 :<\/p>\n Les trois sont des bateaux privatis\u00e9s, donc un changement de date ne concerne que votre groupe, pas un bateau rempli d’inconnus.<\/p>\n La meilleure protection ne co\u00fbte rien : r\u00e9servez la p\u00eache au d\u00e9but du s\u00e9jour. Si le levante se l\u00e8ve le deuxi\u00e8me jour d’une semaine, il vous reste quatre ou cinq jours pour reporter. Si la sortie est pr\u00e9vue le dernier matin, il ne reste que le remboursement.<\/p>\n De novembre \u00e0 mars, la p\u00e9riode o\u00f9 la r\u00e9analyse place la plupart des jours de vent fort, consid\u00e9rez un jour de r\u00e9serve comme faisant partie de la r\u00e9servation. En \u00e9t\u00e9 et au d\u00e9but de l’automne, les annulations sont plus rares, mais un levante de trois jours peut arriver n’importe quel mois, alors autant garder la m\u00eame habitude.<\/p>\n Si une mer calme compte plus pour vous qu’une longue journ\u00e9e, prenez une sortie de trois ou quatre heures le matin. On rentre avant que le vent ne s’installe en g\u00e9n\u00e9ral, et \u00e7a convient \u00e0 quelqu’un qui p\u00eache pour la premi\u00e8re fois ou qui a le mal de mer. Notre guide pour une premi\u00e8re sortie p\u00eache depuis M\u00e1laga<\/a> raconte comment \u00e7a se passe \u00e0 bord.<\/p>\n Regardez vous-m\u00eame la pr\u00e9vision deux ou trois jours avant, mais lisez-la avec les yeux du skipper. Un jour de levante ensoleill\u00e9 peut sembler parfait sur la plage de Marbella et vouloir dire quand m\u00eame une mer courte et hach\u00e9e \u00e0 un mille du bord.<\/p>\n Quelques questions r\u00e8glent presque tout avant de payer. Quel vent vous emp\u00eache en g\u00e9n\u00e9ral de sortir, et \u00e0 partir de quelle force ? Si la mer est form\u00e9e \u00e0 notre date, vous pr\u00e9f\u00e9rez p\u00eacher plus pr\u00e8s du bord sur une sortie plus courte, ou reporter toute la sortie ? Jusqu’\u00e0 quelle heure pouvez-vous nous pr\u00e9venir, sachant qu’on part \u00e0 08:00 ? Est-ce qu’on peut garder une deuxi\u00e8me date plus tard dans la semaine au cas o\u00f9 la premi\u00e8re tomberait \u00e0 l’eau \u00e0 cause du vent ? Vous pouvez tout envoyer par le chat de l’annonce, et les r\u00e9ponses restent par \u00e9crit \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de votre r\u00e9servation.<\/p>\n Choisissez une matin\u00e9e au d\u00e9but de vos vacances, gardez un jour libre plus tard, et \u00e9crivez au skipper la veille au soir. Commencez par Blue Tide Marbella<\/a> ou La Starfisher<\/a> pour une courte matin\u00e9e, La Faeton Blue Marlin<\/a> pour un groupe plus grand ou une journ\u00e9e plus longue, ou parcourez tous les bateaux sur la page des sorties \u00e0 M\u00e1laga<\/a>. Si le vent gagne quand m\u00eame, le skipper tranche, vous nous pr\u00e9venez, et vous choisissez entre le remboursement et la nouvelle date.<\/p>\n Que se passe-t-il si ma sortie p\u00eache \u00e0 M\u00e1laga est annul\u00e9e \u00e0 cause du vent ?<\/strong> Si le skipper annule parce que le levante, le poniente ou l’\u00e9tat de la mer rendent la sortie dangereuse, une r\u00e9servation Reelzy est rembours\u00e9e de tout ce qui a \u00e9t\u00e9 pay\u00e9 en ligne, ou la sortie passe \u00e0 un autre jour sans frais suppl\u00e9mentaires. C’est vous qui choisissez.<\/p>\n Dois-je annuler la r\u00e9servation moi-m\u00eame si le skipper dit que le vent est trop fort ?<\/strong> Non. Pr\u00e9venez le support Reelzy dans le chat que le skipper a annul\u00e9 la sortie pour raison m\u00e9t\u00e9o. Si vous annulez vous-m\u00eame, la politique d’annulation de l’annonce peut la traiter comme une annulation par le client, et l’acompte peut \u00eatre perdu.<\/p>\n Le levante souffle souvent ?<\/strong> La litt\u00e9rature plus ancienne, r\u00e9sum\u00e9e par Ortega et ses coll\u00e8gues pour l’AEMET, donne environ 165 jours de levante par an dans le d\u00e9troit de Gibraltar et environ 60 de poniente. Les \u00e9pisodes forts sont les plus fr\u00e9quents en hiver et les moins fr\u00e9quents en \u00e9t\u00e9.<\/p>\n Quelle pr\u00e9vision les skippers de M\u00e1laga utilisent-ils ?<\/strong> Le bulletin de l’AEMET pour les eaux c\u00f4ti\u00e8res de M\u00e1laga et ses alertes Meteoalerta. Une alerte c\u00f4ti\u00e8re jaune commence \u00e0 un vent de force 7 ou \u00e0 des vagues de 3 m, bien au-dessus de ce dans quoi les petits bateaux de location sortent.<\/p>\nLevante et poniente, sans jargon<\/h2>\n
Qui d\u00e9cide, et sur quelle base<\/h2>\n
Ce qu’on vous dira, et quand<\/h2>\n
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Organiser son s\u00e9jour sur la Costa del Sol en fonction du vent<\/h2>\n
Les questions \u00e0 poser au skipper avant de r\u00e9server<\/h2>\n
R\u00e9server avec un jour de r\u00e9serve<\/h2>\n
FAQ<\/h2>\n